澎湃新闻记者从相关方面获悉，沪东造船厂原厂长李庆科同志，因病医治无效，于2024年12月13日逝世，享年93岁。
公开资料显示，李庆科1931年5月19日生，湖北省江陵县人，教授级高级工程师，曾荣获“上海市优秀厂长”荣誉称号。他1954年本科毕业于大连工学院，分配到沪东造船厂工作，历任轮机建造师、技术组长、车间副主任、技术科长、研究设计室主任、研究所所长、副厂长、厂长。
1955年至1958年，李庆科任“6601”护卫舰的轮机建造师，负责主机安装调试，并通过国家鉴定。1962年至1965年，他负责我国第一台船用万匹机（8820）的试制并安装在我国第一条自制万吨轮“东风”号上。
上世纪60至80年代，他长期主持沪东造船厂柴油机的研制开发，使82系列柴油机日臻完善，为E390VA中速二冲程大功率机和引进的HD-B&WL55低速机的研制、试制成功作出重要贡献，并分别荣获1985年国家科技一等奖和国优金质奖。
1984年11月，李庆科担任沪东造船厂厂长后，非常注重企业现代化管理，具有强烈的改革意识、敏锐的市场意识和前瞻的科技意识。他大力推进新中国成立以来上海船舶行业最大规模技术改造，为工厂进一步发展、实现走向世界打下扎实的基础。
另据沪东中华造船(集团)有限公司官方微信公众号消息，12月16日上午，公司党委书记、董事长陈建良，公司党委副书记、工会主席秦蓉专程到李庆科同志家中吊唁，并代表沪东中华全体干部职工慰问其家属。
陈建良对李庆科老厂长的逝世表示深切哀悼。他高度评价李庆科同志对公司发展作出的杰出贡献。他指出，上世纪八十年代，李庆科同志凭借前瞻的市场意识，承接建造2700TEU集装箱船“柏林快航”号，这是当时世界最高水准的集装箱船，该船获得多项殊荣，标志中国船舶行业走向世界。该船的建造为沪东中华后续超大型集装箱船建造奠定了坚实基础，推动沪东中华成为集装箱船建造的领军企业。
陈建良表示，李庆科老厂长尽管退休多年，但他始终心系沪东中华的发展。他的逝世使我们公司失去了一位老党员、一位优秀的老领导。
秦蓉表示李庆科老厂长高度重视企业现代化管理，率先在中国船舶行业建立计算机辅助管理网络和大型管理信息系统（HD-MIS），使公司信息化建设工作在业内保持领先地位。
沪东中华造船(集团)有限公司的前身是沪东造船厂，是中国船舶工业集团公司旗下的骨干核心企业。
