今晚完成“节后第一次飞行”、紧锣密鼓地开展新春纳才、抓紧推进新机陆续下线……
2月5日，蛇年开工第一天，上海低空经济、人工智能领域具有代表性的企业，在新的一年立下了新计划、新目标，为创新发展注入可持续的活力。
节卡机器人：在新园区留下第一张蛇年“全家福”
2月5日10时左右，节卡机器人股份有限公司在上海闵行“大零号湾”新落成的园区内举行节后开工仪式，并在新办公楼前留下第一张蛇年“全家福”。
节卡员工在新办公楼前留下第一张蛇年“全家福”。本文图片 受访者供图
简单而热闹的开工仪式刚结束，各个办公区域瞬间忙碌起来，紧锣密鼓地开展新品研发、新春纳才这两项关键工作。“创新是科创型企业的底色，马上我们就要发布两款新负载和高集成的产品。”节卡机器人副总裁常莉告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，得益于刚刚落成的新园区，公司产品研发和测试环境都得到升级，“相较之前，新园区搭建了EMC（电磁兼容）测试环境，实验室可以控制温度、湿度，保证测试结果的准确性，同时还能满足工业级别用电，大型的温箱和振动台都可以满负荷运行。以往部分试验需要在常州工厂完成，现在基本都能在上海的新园区进行，既提高了问题发现和解决的效率，还节省了近25%的验证成本。”常莉表示。
据介绍，节卡机器人创新园区位于闵行经济技术开发区，用地面积超2万平方米，涵盖研发、中试、综合办公等功能，未来将建设成集机器人本体、零部件、机器人配套等产业链上下游聚集的园区。
沃兰特：今年争取实现真人飞行员试飞
同样地处上海闵行“大零号湾”，低空经济企业沃兰特航空也迎来节后开工第一天。
沃兰特航空VE25-100型号eVTOL验证机X1。
就在2024年年底，沃兰特航空在上海顺利完成Pre-B轮数亿元人民币融资，这是2024年3月以来该公司完成的第六轮融资，累计融资金额超过1.5亿美元。这一资金的获得，将加速VE25验证机型的研发，有效推动VE25-100的适航取证与商业化落地。
沃兰特航空首款产品机AC101概念图。
展望2025年，沃兰特航空表示将推进VE25-100型号eVTOL（电动垂直起降航空器）的研制及适航审定工作，争取实现首款产品机AC101下线及首飞，并实现真人飞行员试飞。
峰飞：今晚完成“节后第一次飞行”
2月5日，春节后开工第一天。按照计划，峰飞航空科技研制的eVTOL工业无人机-V50（大白鲨）将于当晚完成“节后第一次飞行”。
峰飞航空科技研制的eVTOL工业无人机- V50（大白鲨）将于今晚完成“节后第一次飞行”。
大白鲨最大起飞重量70公斤，最大载荷20公斤，纯电动版续航里程500公里，最长航时6小时，主要应用于管道/电力巡检、紧急物资运输、应急救援等场景。开工首日，该公司计划安排多个架次的eVTOL航空器测试及演示飞行。
峰飞航空研发的V2000CG凯瑞鸥在央视蛇年春晚重庆分会场亮相。
刚刚过去的春节，该公司研发的V2000CG凯瑞鸥在央视蛇年春晚重庆分会场亮相，其最大起飞重量2吨，最大航程250公里，巡航速度可达200公里每小时。
年前，峰飞航空科技获得了中国民航华东地区管理局颁发的V2000CG无人驾驶航空器系统的PC生产许可证（Production Certificate，简称PC），这是全球首张2吨级eVTOL生产许可证，既是V2000CG凯瑞鸥机型进入批量生产阶段的重要里程碑，也标志着我国2吨级eVTOL无人驾驶货运航空器向产业化发展迈出了坚实的一步。
展望2025年，峰飞航空科技透露，随着V2000CG生产许可证的获得，将进一步推进V2000CG的批量生产、单机取证及交付售后工作。接下来，货运版机型也要推进落地应用和商业交付。
御风未来：本月中下旬将下线今年第一架eVTOL
对于崭新的一年，上海金山区的低空经济企业——上海御风未来航空科技有限公司也是踌躇满志。
御风未来副总裁岳婷婷告诉澎湃新闻记者，预计在2月中下旬，一架御风未来M1B电动垂直起降飞行器就将在御风未来金山试制工厂完成结构生产下线，这将是该公司今年下线的第一架eVTOL（电动垂直起降飞行器）。
御风未来M1 eVTOL。
此外，御风未来近期还将有几架新机陆续下线。岳婷婷说，这批新飞行器对结构材料、动力系统和航电系统均进行了升级，在最大起飞重量、载重、航程、速度等参数上也有所提升。
