界面新闻记者 |
1月7至10日举办的CES（消费电子展）使拉斯维加斯再次成为全球技术革新的焦点。本届CES吸引了来自世界各地的超过4500家参展商，较上一年度有所增加。展会突出了包括自动驾驶汽车、智能家居、以及可穿戴设备等领域内的人工智能应用，展示了这些技术如何更深入地融入日常生活。
在汽车领域，CES已不再仅仅是展示最新电子产品的场合。随着电动汽车（EV）和近年来快速发展的人工智能（AI）技术相融合，CES成为全球汽车制造商展示其最新技术的首选平台。从增强自动控制到改进的障碍物检测技术，AI的应用正推动着汽车行业朝着更智能、更安全的方向发展。
TrendForce集邦咨询的数据显示，本次CES展会中，AI在自动驾驶领域的应用特别受到关注，成为本次展会的重点之一。今年的CES以“深入未来”（DIVE IN Future）为主题，具体到汽车相关，人工智能和相关科技在汽车行业中占据的角色也变得愈加重要，其深度应用已成为构建车内功能的基石。
在CES 2025上，AI已经渗透到汽车设计和功能的各个方面，成为新一代汽车技术不可或缺的一部分。
以吉利汽车为例，其展会上发布的“智能汽车全域AI”技术体系，展现了人工智能在提升车辆性能和用户体验方面的深度助力。
据了解，该技术平台基于人工智能原生操作系统（AIOS），具备与多种终端设备的适配能力，同时确保系统安全和用户隐私。此外，新的端到端语音大模型具备能够理解和反应语言的语义、语气和情感能力，提高了交互的自然性和个性化水平。
小鹏旗下的小鹏汇天则在CES上展示了创新型飞行汽车“陆地航母”，这款车同时具备道路驾驶和飞行功能，分体式设计中的飞行器部分则在去年的珠海航展上已成功首飞。据悉，这款飞行汽车预计在2026年第一季度开始交付，价格不超过200万元人民币。
飞行器采用了小鹏汇天首创的单杆操纵系统，使驾驶者能够单手操作，简化了传统飞行器需要“双手双脚”操作的复杂性。飞行器支持手动和自动两种驾驶模式，在自动驾驶模式下，飞行汽车能够实现一键起飞、自动航线规划及飞行，配备了多维智能空中感知、碰撞预警和降落视野辅助等高级功能。
这些技术的集成，使得零基础的用户也能在短时间内学会操作，贴合CES "深入未来"主题下，通过人工智能技术简化操作流程的目标。
传统汽车公司方面，宝马引领了汽车信息娱乐技术的新潮流，展示了其全新的宝马全景 iDrive（BMW Panoramic iDrive）系统。这一系统最初基于Vision Neue Klasse概念车，并计划在未来基于Neue Klasse架构的新车中实现全面应用。
新系统的最大亮点是其创新的全景显示屏，这一显示屏贯穿整个仪表板，与中央屏幕及一个可选的3D抬头显示器共同工作，与之类似的类AR领域新应用还出现在现代摩比斯之上。此外，宝马还升级了多功能方向盘，新增的触觉反馈功能使驾驶者通过方向盘就能流畅地操作整个系统。
宝马全景 iDrive的核心是一款全新的操作系统——宝马操作系统 X（BMW Operating System X），该系统基于安卓构建。同时，为了提升用户交互体验，宝马大力投入了人工智能技术，特别是集成了先进的语言大模型，使得与车辆内置智能助手的对话更加自然流畅。
宝马计划于2025年底开始在其新一代Neue Klasse车型上推广这一系统，首发车型可能包括全新的3系列轿车或iX3。宝马明确表示，一旦这一系统推出，未来所有新款宝马车型——无论是电动车还是传统燃油车——都将配备全景 iDrive系统。
作为电动化转型较为果决的日系汽车公司，本田在CES 2025上展示了其电动车战略的具体进展。两款全新的概念电动车“0”SUV和“0”轿车在本次CES上首次亮相，预计将于2026年在北美市场首发。
“0”系列车型的开发重点是电池充电效率和寿命管理。本田表示，这些车型可以在不到15分钟内将电池从15%充电至80%，电池管理系统则确保以在10年的使用期限内最大限度地减少电池性能衰减。
本田还亮相了一套全新的车载操作系统ASIMO，以及采用瑞萨电子芯片的L3级自动驾驶技术。这些技术将是本田0系列的核心，同时也标志着软件定义本田这一概念的首次落地。
同时，本田与索尼的合资项目也在CES上公布了进展。名为Afeela 1轿车在本届CES展会上正式亮相，概念车车内环境完全由索尼主导，车载娱乐提供了包括玩PS5游戏在内的多个功能。Afeela 1轿车的销售方式对于日企而言也颇具创新，采用直接面向消费者的模式，预计售价为9万美元，购车过程完全在线上进行。
目前，本田对于在美国市场生产投入电动车仍持谨慎态度。公司高层贝原典也指出，由于美国市场的政策不确定性，本田将非常谨慎地推进在美国的电动车生产计划。
值得注意的是，人工智能不仅推动了车内功能的先进化，也促成了全球汽车行业中一种新的合作主义风潮。与往年单纯的技术展示不同，2025 CES见证了许多即将或已经进入市场的创新产品，这些产品得益于AI技术的快速进展，大大缩短了从概念到市场的时间。
汽车企业通过合作加速了技术的市场落地，这样的合作模式在竞争激烈的市场环境中显得尤为重要。
除索尼本田的合作成果外，吉利旗下的新势力品牌极氪与Waymo合作也是例证之一。两者开发的全球首款量产原生自动驾驶汽车——极氪RT，预计在2025年开始大规模交付。
技术供应商与多个汽车厂商之间的合作也非常活跃。高通在本次CES上公布了包括但不限于零跑、极氪、现代摩比斯、亚马逊和大陆等多个汽车公司及供应商的合作，领域则从智能座舱一路延伸至驾驶功能。
英伟达以其人工智能领域的强劲表现成为焦点，与丰田的合作仅是众多合作中的一例，其余合作伙伴的数量质量也相当引人注意。包括比亚迪、理想汽车等中国品牌以及特斯拉、沃尔沃等均成为了黄仁勋的朋友圈成员。
