财联社 12 月 31 日（编辑 史正丞）当地时间周一，德国电动垂直起降（eVTOL）飞行器明星公司 Volocopter 发布公告称，公司已经向卡尔斯鲁厄地方法院申请启动破产程序。
（来源：公司官网）
与传统意义上的破产清算不同，Volocopter 进入这一程序更多旨在完成重组，完成飞行器 " 拿证上市 " 的最后冲刺。
公告表示，在临时破产程序期间，Volocopter 的业务运营将照常进行。法院指定的破产管理人托比亚斯 瓦尔也已经启动投资者程序。他表示："公司需要融资以迈出市场准入的最后一步，我们将努力在二月底之前制定重组方案，并与投资者一同实施。"
Volocopter 首席执行官德克 霍克也表示，公司在技术、飞行测试和认证进展方面领先于同行，这使得 Volocopter 成为一个有吸引力的投资标的。与此同时，公司内部也正在进行重组。
公告同时披露，尽管 Volocopter 算是这个行业里 " 烧钱最慢 " 的公司之一，但依然找不到在破产程序以外维持正常运营的可行方案。
在宣布破产的公告中，公司预期，公司能够在拿到欧洲航空安全局的认证后，在 2025 年投入市场运营。公告特别强调，公司的城市 eVTOL —— VoloCity" 正在接近拿到欧洲航空安全局（EASA）型号合格证的终点 "。
又是德国
Volocopter 的近况，也让投资者们迅速联想起另一家德国 " 低空经济 " 明星公司 Lilium。Lilium 也在申请融资 " 续命 " 失败后申请破产。非常神奇的是，在 12 月底宣布遣散大部分员工短短几天后，Lilium 又宣布找到新的投资人，预期到明年 1 月完成交易后重启运营。
这也使得 Lilium 的股价坐上了 " 过山车 " ——先是在发布公告后连续三天大涨，又在本周一大跌超过 30%。这家上市后市值一度超过 70 亿美元的明星企业，现在的最新市值仅剩 1 亿美元。
（Lilium 日线图，来源：TradingView）
两家明星科创企业先后申请破产，势必将引发新一轮围绕着德国创业环境的讨论。
与 Lilium 连 " 载人试验 " 都未完成不同，Volocopter 的飞行器 VoloCity 已经看到 " 拿证 " 上市的曙光。虽然因为没能及时完成引擎认证，导致巴黎奥运会期间的测试运营被迫取消，但 VoloCity 早就已经在多国完成一系列载人飞行测试，处于 " 冲刺获批上市 " 的状态。
（VoloCity 在法国凡尔赛宫试飞，来源：社交媒体）
Volocopter 曾在本月表示，VoloCity 已经满足 EASA 四分之三的要求。公司目前也在研发一款五座机型，计划在 2027 年发布。
与腾讯投资 Lilium 类似，Volocopter 也曾获得过中国资本的关注。吉利最初于 2019 年首次投资 Volocopter，并在 2021 年宣布与 Volocopter 共同在中国设立子公司，总部位于成都。
（来源：Volocopter 官网）
除了吉利外，Volocopter 的主要投资者还有梅赛德斯 - 奔驰集团、贝莱德，以及沙特的未来城市项目 Neom。
今年 9 月时，Volocopter 曾宣布进行管理层变动，前戴勒姆 CEO 迪特 蔡澈博士被任命为顾问委员会主席，同时吉利科技集团的首席执行官徐志豪博士加入顾问委员会。当时公司也曾宣布，CEO 霍克将在 2025 年 2 月辞去职务，所以破产重组的程序将与 CEO 更迭一同进行。
